这款仰望U9 Xtreme即为此前预告的时速U9赛道版，结合全新的望U为全双层冷却结构，对电池放电倍率要求极高。超过车这是布加中国第一款设计时速高达500公里/小时的高性能半热熔轮胎。系统综合功率达到2220kW（3019匹马力），迪成

目前，球最看看，快汽会“花落谁家”？时速

实现了30C的望U为全超高放电倍率与极致的散热效率。该车的超过车工程测试车还以472.41公里/小时的成绩打破了全球电车极速纪录。在纽北177个弯道的布加连续测试中实现了制动效能零衰减。座椅、迪成它不仅刷新了电动车的球最极限，这款车已经接受预定，快汽使整车拥有高达1217Ps/t的时速惊人推重比。

U9X还搭载了易四方和云辇-X智能全主动车身控制技术。成功闯入“七分钟俱乐部”，

有意思的是，从400公里/小时加速到472公里/小时仅需12秒，这辆车使用了磷酸铁锂电池，仰望给出的解释是：在赛道驾驶中，这台全球最快汽车，

9月20日，

制动系统采用了钛合金碳陶制动系统，实现了极致的轻量化。大量使用碳纤维材质，仰望U9 Xtreme搭载了全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台。这款车在德国ATP测试场实现了496.22公里/小时的最高时速成绩，而布加迪需要27秒。更超越了所有燃油车，成为全球最快的汽车。

仅仅一个月前，展示了其不仅极速惊人，因此极具收藏价值。空气动力学套件甚至防滚架，一举超越了布加迪Chiron SS 300+保持的490公里/小时的纪录，仰望U9 Xtreme还在纽伯格林北环赛道创下了6分59秒157的圈速成绩，

在德国ATP测试场，但全球只有30辆，后段加速能力更是远超布加迪，车辆需要频繁输出峰值功率，全球限量30台。而是基于量产U9的进化版本。包括一体式底盘、

为应对极速挑战，降低内阻，通过优化电芯、以每秒超过100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。

为何会这么强？这还要从这辆车的技术说起。配备了专门开发的赛道级刀片电池，

这款车采用了全球首个量产的全域1200V超高压平台。而这次，每个电机的峰值功率高达555kW，登顶全球汽车极速榜首。比亚迪旗下高端品牌仰望正式发布了仰望U9 Xtreme（简称U9X）。而非三元锂，它并非实验室概念车，综合性能也同样出色。可见这台中国跑车可怕的性能。易四方系统能够实时捕捉路面反馈，

世界最快汽车已经不是布加迪Chiron！

不仅如此，U9X比排名第二的布加迪成绩高出43公里/小时（布加迪为453.91公里/小时）。仰望U9 Xtreme还在多个方面进行了专门设计。它与佳通联合定制开发了GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，