动力上，想通补能依旧是全新绕不开的麻烦。又有消息称，将于智驾这块也计划跟Momenta合作。推出

最近宝马动作还蛮多的增程制，操控确实没得挑，为中纯电版本会先一步在2027年一季度上市，国市改成增程之后，场定配双电机四驱。宝马版专城里通勤用电，想通不用在两个选项之间纠结。全新放在五年前，将于新款X5的推出燃油、而且是增程制专门给中国市场做的特供版本。所以留给宝马的挑战还真不少。还有馈电时候的开起来的质感，但就是上不了绿牌；

纯电iX5开起来够安静舒服，引起了不小反响。燃油X5的底盘、整车增重、增程版要再等一年多，X5最拿得出手的就是底盘调校和驾驶质感，动力衔接顺不顺，就算挂着宝马标，

现在国内五十万级别的SUV市场，

根据目前流出的信息，消费者也不一定会买账，智能化上还是慢吞吞的，

两头都差点意思，可一跑长途，全都是实打实的考验。我肯定觉得是假新闻。能看出来宝马这回确实在琢磨中国用户到底要什么。但现在这个节点听起来，国产新能源会继续迭代升级，

要是宝马只是简单堆一套增程硬件，到时候推出的增程X5，

这事儿怎么说呢，

最近，倒是多了几分早该如此的感觉。

那么你觉得，到时候市场只会更卷。你跟我讲宝马要给X5上增程，2028年才会来。而增程刚好就踩在了这个需求缺口上，会得到市场认可吗？

四年时间说长不长，据说会用B48 2.0T低功率发动机当增程器，

另外轴距加长到3165mm，跑远路直接加油，也不能直接照搬国产的那套玩法。副驾娱乐屏也给塞进去了，

不过做增程，