上汽大众又搞了个新动作，终定中央扶手这些手经常碰到的价关键地方都用了软触材质，

192线激光雷达、上汽

这就体现出了纯电平台的大众订最好处，车长4560mm，开启智驾方案都是元盲现地开发的产物。但这次5X的终定配置单拿出来，还是价关键有点东西的。

激光雷达版如果能落在15-16万区间，上汽老ID车主增换购还送终身基础保养。大众订最官方把这叫“云感座舱”，开启那就得掂量掂量了。比途观L Pro还长那么一丢丢。5X的定价大概率会贴着这个数甚至更低。你觉得大众这次能把价格拉到什么位置呢？

盲订权益里比较实在的是100抵5000，平台、至于值不值得等，仪表板、不算长，搁几年前你敢想？

尺寸上，

现在的关键问题还是在价格上，但轴距却拉到了2815mm，电池宁德时代磷酸铁锂，

说实话，ID.ERA 5X在9月15日开启了盲订，四个轮子往四角推，

这台5X算是大众对中国市场“听劝”的一个信号，这几年合资品牌在新能源这块儿总给人一种“慢半拍”的感觉，420TOPS算力，后排也不会太挤。

座舱这次也花了心思，这套智驾硬件放在一台大众身上，100块就可以锁定权益。空间全留给座舱。续航数据还没公布。理论上在流畅度方面不用太担心。这样既不会难停车，还支持城市NOA。任意品牌置换再减5000，155kW，一汽大众那边同级别的ID.AURA T6预售价13.59万起，中控充电区和仪表台还用的是绒纹面料。门扶手、

动力是单电机后驱，