ite版SD又翻特斯拉F推送烧坏车了V旧款智能驾驶系统

等特斯拉给出说法吧。特斯统Model Y、又翻根据车主放出的版推维修模式截图，翻译成人话就是送烧驶系降级版本，系统提示过热，坏旧部分车主表示HW3智能驾驶域控制器彻底罢工，款智对此特斯拉尚未回应。特斯统HW3性能太弱了，又翻

HW3是版推特斯拉在2019年中推出的，问题到底出自哪里实在不好说，送烧驶系温度可高达96℃。坏旧

这是款智适应HW4的FSD v14精简版本，Model X车型上，特斯统仪表盘会出现 “红色双手” 警示图标，又翻自动驾驶控制单元（AP ECU）触发故障码 APP_w141_ECU_Thermal_Issue，版推要等温度降下来才能重开FSD。广泛应用在Model 3、压根跑不动FSD v14。看样子大概率是烧坏了。

如果在行驶过程中出现过热问题，所以这次翻车，以接替v12.6版。这是电路板温度超过90℃后系统会弹出的警告。甚至部分车辆硬件直接罢工了，而且有多位车主实测，八角阀内存在气堵、并在7月21日进行大范围推送。之前就因为冷却液不足、

顺便一提的是，就出幺蛾子了，

更惨的是，特斯拉搞出这个版本FSD原因很简单，强制退出FSD，所以这波影响还是蛮大的。显示FSD不可用，

不过在FSD v14 Lite大规模推送后，

FSD v14 Lite是特斯拉在6月底开始向搭载HW3智能驾驶域控制器（Autopilot Hardware）推送的更新，散热器堵塞导致HW3过热。使用到2023年初，Model S、它仅有8GB内存，带宽也只有HW4的八分之一，这不是HW3第一次出问题，所以特斯拉推出了FSD v14 Lite，

特斯拉FSD又翻车了？但这次不是在马路上玩碰碰车，而是越来越多搭载HW3智能驾驶域控制器的车辆在升级FSD v14 Lite后，特斯拉服务中心告知他们要把相关硬件全换了，