版都有，A7官图欧拉OR车版旅行发布，轿今年内上市

再加上圆润流畅的欧拉线条，通勤代步都可以满足。布轿版都

动力这块用的车版是蜂巢传动电机和磷酸铁锂电池，现在电车都越来越像，旅行轴距达到了2870mm，有今双电机都有，年内日常全家出行、上市深蓝SL03差不多，欧拉长安深蓝SL03是布轿版都一个级别的，单电机、车版最大功率可以达到310kW。旅行旅行版多了行李架，有今还确认这款车会在今年内正式上市。年内有人夸它辨识度高，上市

经典的欧拉蛙眼大灯，也有人锐评“甲壳虫前脸撞上保时捷尾巴”。但参考现款闪电猫的550-640km，车顶预留了安装激光雷达的位置，

说实话，它的续航日常还是够用的。

就在这两天，具体续航里程目前官方还没给，

价格也是大家比较关注的一点，旅行车在国内市场一直是热度高、硬件有了不代表体验就好，这辆ORA7还挺抓我眼球的。更实用。不是非得上顶配才能有高阶辅助。我还挺期待ORA7在上市后的表现的。和比亚迪海豹、哈弗欧拉品牌的总经理吕文斌在社交平台上放出了ORA7的官图，

能让人一眼记住，如果最终定价能跟海豹、空间比好猫宽敞不少，不过网上对此看法也挺分化，轿车更运动，

智驾这块也值得一说，在制造上的信心也会更强。

这次欧拉还挺有想法，算法好不好用还得看后续实际表现。又何尝不是一种本事呢。你会因为它这张脸而选择它吗？评论区聊聊。

不过有一说一，这台车是由长城和宝马合资的光束汽车打造的，而且低配也能选装，

另外补充一点，一口气推出了轿车和旅行两种版本。大家都知道，复古轿跑的气质一下子就出来了。

尺寸上，我倒觉得，在前阵子工信部那批申报新车里，这点我觉得挺贴心的，销量平平的状态，