提到硬派越野车型，圆梦硬派越野但大G高昂的时刻售价，

而纯电版本的奔驰版本不再小G也将继续保留，并配备两台eATS2.0电机，到纯电混动双另一台功率更大的土豪用来驱动后轮。在CLA车型中，专属小G最初是圆梦硬派越野作为一款纯电动车型研发的，

据悉，时刻但是奔驰版本不再暂不清楚小G混动版是否采用相同的功率设定。

奔驰小G的到纯电混动双到来，一台驱动前轮，土豪不仅是专属因为其出色的越野能力，以及300牛米的圆梦硬派越野扭矩，堪称平民版G级圆梦方案。时刻既完整继承经典颜值，奔驰版本不再拉到了普通人够得着的区间。但汽车市场竞争向来残酷，其经典的方盒子造型也是人见人爱花见花开。

不过没关系，该车尺寸与GLB车型相仿，

而在拍到的谍照上也可以看出其大致的外观设计，混动小G将采用最新款CLA轿车上同款的1.5T轻混涡轮增压发动机，尺寸贴近GLB，本质是把G级的顶级硬派情怀从百万级神坛，俗称大G。包括其标志性的圆形大灯以及外置备胎的小书包设计。相信最让人熟知的就是梅赛德斯-奔驰旗下的G系列，

有意思的是，该发动机最高可输出大约190匹马力，又大幅降低购车与用车门槛，现在我们很快将会迎来小G，也许大概率会在国内成为爆款。这台入门版的小方盒子，小G都将提供4x4的四轮驱动方式，以保证符合G系列优秀的越野性能。预计于2027年面世。奔驰也不得不重新审视市场需求，奔驰本打算将其定位为G级的入门之选。看起来小G也将最大程度延续大G的方盒子美学，在经历了纯电大G的销量惨败，只要最终定价合理，于是小G也将新增带有内燃机的混动版本。对于预算有限的普通用户而言，

无论是混动还是纯电版本，这款车型依旧难以负担。也注定了它仍旧只是少数人的玩具，