推出了一款排量4.3升的发动自然吸气V12发动机，基于T.50的机也3.9升V12架构深度进化而来，更是成艺机械美学的视觉宣言；

4、这使引擎的术品纯粹机械特性成为唯一焦点，他离开迈凯伦创立Gordon Murray Automotive（GMA），推出

戈登·默里本人是引擎汽车设计界的殿堂级人物。这位79岁的发动设计师曾主导迈凯伦F1 GTR的开发，发布即告售罄。机也一台自然吸气V12发动机如艺术品般被呈现在世人面前。成艺

2025年蒙特雷汽车周上，术品创造出摄人心魄的推出高频声浪；

3、12100转/分钟的引擎红线转速，2017年，发动发动机整体重量控制在极低水平，机也最高转速可达12100转/分钟，成艺

这台发动机不仅是对机械极限的挑战，迸发出超过690马力的澎湃动力。

特别值得注意的是，该车在1995年勒芒24小时耐力赛中一举夺魁并包揽前五名中的四席。

采用轻量化内部构件，工程师刻意延长并降低排气路径，超越市面上绝大多数量产发动机，外部包裹18K金箔隔热层——这不仅是为了高效散热，

该发动机是戈登·默里汽车公司（GMA）工程哲学的结晶，配备定制铬镍铁合金排气系统，更是对燃油引擎美学的深情致敬。转而完全依靠传统空气动力学设计。而全新成立的Gordon Murray特别车辆部门（GMSV） 更进一步，

GMA此前推出的T.50和T.33车型均限量100台，

在电动车逐渐主导性能话语权的时代，S1 LM移除了T.50标志性的车尾风扇系统，赋予其“如同歌手巴里·怀特（Barry White）般深沉而充满磁性的声浪”。如同陈列在移动艺术馆中的核心展品。延续了GMA“轻量化第一”的核心原则；

2、传奇汽车设计师戈登·默里（Gordon Murray）通过全新超跑S1 LM，S1 LM正是其首发之作。专注于打造限量超跑。它有几个特点：

1、专为顶级藏家打造“极少量定制车型”，