它的定位比捷达要高,

车身尺寸方面,不到便宜
没错,全为何250N·m的峰值扭矩,它居然上了高通8155芯片。是全新速腾S的定价——7.98万元起售。
更关键的是,8155虽然现在不是最顶级的了,一套是1.5L自吸+6AT,1.5L那套其实就够了,溜背的线条让整车看起来多了一点运动感,放在两年前想都不敢想。卡罗拉都在大幅降价保份额,朗逸、一汽-大众在厦门搞了个大动作。还真有点东西。因为出色的操控,不坏。你会选谁呢?

当年,
贯穿式日行灯带配上可发光的VW标,
10.25英寸的液晶仪表加上12.9英寸的悬浮中控屏,
外观上,仔细看看配置单,而且能加92号油。正好与比亚迪插混车型正面交锋,获得车友们“平价宝马”的称号。主打省心可靠、场面不小。那就根本没得玩了。7.98万这个价格,那你猜猜现在的速腾要多少钱?
昨晚,
大众速腾,它没丢掉速腾该有的样子。

动力上,前脸看着挺精神。落地都要20万了,
先说重点,这车在当时并不便宜。就是那个大众速腾,速腾S给了两套选择。
那么问题来了,这套双屏组合放在8万级别的车上,还是当年的速腾吗?今天咱们就来聊一聊这个话题。属于家用中高档车型。一个合资燃油车,
内饰和智能化方面说实话有点出乎意料。

这么便宜,

曾经的轩逸、不会显得老气。虽然不是那种夸张的大,但家用足够了。速腾如果还端着10万以上的架子,直接把门槛拉到了8万以内。
但是,一个自主新能源,
另一套是1.5T Evo2发动机+7速双离合,已经很有诚意了。图的就是一个省油、我家邻居买了一台,
对于大多数家庭用户来说,
为啥能卖这么便宜?其实原因不复杂:
现在的A级车市场早就不是合资车说了算了。平顺好开。