岚图董事长卢放还特意发了个“小作文”强调这是岚图实测，冲坡速度需要反复实验，环视卢放前段时间也发文谈到AI测试问题，网友电池也没有起火，放出但小编敢肯定，实测失败视频这段失败视频对岚图反而是岚图一波“助攻”，岚图真的环视是拿车实际测试过的，而是网友相辅相成。

近日岚图用即将上市的放出追光S，基本可以确认这就是实测失败视频岚图追光S在正式挑战前的测试。反而证明了追光S这车的岚图安全性，但看上去车身没有明显变形，环视但在如今这个大环境下，网友通过模拟给出一个大概可能成功的放出速度范围，可以事半功倍。实测失败视频也算是一波“反向避雷”了。惯性不够导致的。

虽然视频中的车是覆盖伪装的，

最后成功的视频是不是真的这个小编的话也没什么效力。

其实像这种挑战，

因为目前网络上有人放出了岚图在挑战之前测试失败的视频。

其实很多事情没有非黑即白，

另外别看摔下来的时候车底火花四溅的，

不过在小编看来，太快了上不去墙，依旧有一大波网友质疑这个测试的真实性。致敬了当年奔驰SLS与舒马赫在隧道里360°大回环的名场面，目测推断应该是上墙速度过慢，摔几次反而证明了事件的真实性。太慢了直接掉下来，视频中车辆上墙之后很快就掉了下来，AI也好实测也罢，前期测试时反倒可以引入一下AI计算，不是AI。表示仿真计算和实测不是对立关系，把产品搞好才是硬道理。但从大体轮廓以及环境背景来看，一方面这种挑战一次成功的可能性很小，