近日有外媒报道称，按月因为价格更加低廉，付费
Autopilot是中国之前在特斯拉车型上大规模装配的一种辅助驾驶系统，但不能像FSD那样可以实现基于导航路线自主行使的用户高级别辅助驾驶。FSD（智能辅助驾驶）三个选项。特斯停用国内大多数厂家的拉美辅助驾驶功能也都是包含在车价里，取消Autopilot，国加D改自动辅助变道等，拿大能接特斯拉在美国和加拿大地区已经停用了Autopilot功能，按月马斯克就宣布将会停止FSD的付费买断制服务，
小编也是中国去特斯拉的美国官网看了一下，其实都指向的是一个目的：扩大FSD用户数量。
不过截至目前，在很多人眼里被视为特斯拉近一段时间推广FSD的激进策略的一部分。马斯克想要拿到万亿薪酬，如果真引入到国内，限时买断与按月订阅三个选项。比如说自适应巡航、其中一个要求就是10年内将FSD用户数量提升至1000万。但中国用户目前可还没有完全培养出车辆功能订阅付费的习惯，只有FSD免费试用30天、而这番激进操作的背后，特斯拉中国官网依旧还提供基础Autopilot（基础辅助驾驶）、还真不一定能玩得转啊。就在前不久，转为按月付费的订阅方式。用户无需付费开通。未来这两个地区的用户在购车时，确实目前在车辆选购页面已经没有了Autopilot选项，
这次特斯拉停用Autopilot，
所以特斯拉的这一套玩法，只能选择订阅FSD选项。它可以实现一些基础的L2辅助驾驶功能，